砂石通遼骨料通遼鋼板倉多點(diǎn)進(jìn)料倉基本靠重力出料。只有在料位很低明確了方向，出料不暢的情況下系統性，才開啟氣化風(fēng)機(jī)(98kPa羅茨風(fēng)機(jī))，而單點(diǎn)進(jìn)料倉是一個(gè)密封的圓錐體單產提升，氣化風(fēng)機(jī)(98kPa羅茨風(fēng)機(jī))不開啟無法出料傳遞。基本上勞動精神，多點(diǎn)進(jìn)料比單點(diǎn)進(jìn)料節(jié)省一臺(tái)羅茨風(fēng)機(jī)的電耗開展攻關合作。

砂石通遼骨料通遼鋼板倉多點(diǎn)多走廊下料通遼鋼板倉底部使用的手動(dòng)螺旋閘門和電動(dòng)調(diào)節(jié)碟閥製度保障，可以借助電氣自動(dòng)化來調(diào)節(jié)和控制出料量。重力與氣動(dòng)聯(lián)合的出料方式受羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)量的有效手段、風(fēng)壓和倉內(nèi)料位的影響較小統籌推進，出料可以穩(wěn)定調(diào)控，不會(huì)發(fā)生壓力提升事故應用情況。此外保護好，當(dāng)提升機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)組建，電動(dòng)閥能迅速關(guān)閉停止出料表現，從而達(dá)到提升機(jī)、電動(dòng)閥和氣化羅茨風(fēng)機(jī)的目的深刻變革。

砂石骨料通遼鋼板倉單點(diǎn)下料完全靠氣力出料結論，受羅茨風(fēng)機(jī)倉內(nèi)風(fēng)量、風(fēng)壓質生產力、料位影響較大適應性強。雖然羅茨風(fēng)機(jī)配有變頻調(diào)速，但只有在發(fā)現(xiàn)出料量變化較大時(shí)才能手動(dòng)調(diào)節(jié)先進的解決方案，根本無法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制拓展，壓力提升機(jī)事故頻發(fā)。提升機(jī)故障時(shí)宣講活動，整個(gè)氣化出料系統(tǒng)完全卸壓后才能完全停料不斷進步，增加了事故處理的難度。