多點出料粉煤灰罐將倉體分成若干個出料區(qū)，每個出料區(qū)為一個出料點置之不顧，每個出料口面積為1平方米非常重要，每個出料區(qū)內(nèi)填充填料，斜面角度不小于20°空間廣闊，有的地方可達(dá)60°營造一處，為最遠(yuǎn)出料位置（即庫壁）到下料口只有7.8米(Φ36米庫)倉庫再大，距離也基本控制住了斜面上設(shè)置有流化棒知識和技能，周向流化棒設(shè)置在倉壁上流化棒在倉壁至出料口的斜面上加密取得顯著成效，使整個倉內(nèi)無死料區(qū)，空料率可達(dá)95%以上實現。

單點出料飛灰罐只是將倉庫分為兩層三區(qū)（36米）不容忽視，通過送風(fēng)分成幾個下料區(qū)，不是實際多點卸料服務體系，最后通過φ 219管道（根據(jù)出料量而定）進(jìn)入密封減壓錐說服力，排出最遠(yuǎn)位置（即庫壁）到減壓錐的距離是17.25米(Φ36米庫)22.48米（Φ46米庫）倉體越大，距離越遠(yuǎn)分析，斜面角度17°表示，倉邊物料很少流向減壓密封錐，倉內(nèi)形成很多死料區(qū)非常激烈，尤其是在倉邊給料暗管閉鎖管處競爭力所在，空率只能達(dá)到90%或更低。

多點卸料倉的卸料基本靠重力領域，只有在料位很低溝通機製，卸料不暢時才開啟氣化風(fēng)機(jī)（98千帕羅茨鼓風(fēng)機(jī)）單點下料倉配有密封錐和氣化風(fēng)機(jī)（98千帕羅茨鼓風(fēng)機(jī)）不開是不可能放電的基本上，多點放電比單點放電節(jié)省一臺羅茨風(fēng)機(jī)的電能註入新的動力。

多點多通道下料的飛灰槽底部手動螺旋閘門領先水平、電動調(diào)節(jié)碟閥，具有電氣自動化雙重提升，可以調(diào)節(jié)和控制排放量重力結(jié)合氣動力的排放方式受羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)量的影響戰略布局、風(fēng)壓和倉內(nèi)料位影響小，出料可穩(wěn)定調(diào)控求索，不會發(fā)生電梯事故求得平衡，電梯故障時可快速關(guān)閉電動閥停料紮實做，從而到達(dá)電梯、電動閥至關重要、氣化羅茨風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖提供深度撮合服務。