多點出料粉煤灰罐將倉體分成若干個出料區(qū)著力增加，每個出料區(qū)為一個出料點智能化，每個出料口面積為1平方米科技實力，每個出料區(qū)內(nèi)填充填料，斜面角度不小于20°建設，有的地方可達(dá)60°在此基礎上，為最遠(yuǎn)出料位置（即庫壁）到下料口只有7.8米(Φ36米庫)倉庫再大，距離也基本控制住了斜面上設(shè)置有流化棒前來體驗，周向流化棒設(shè)置在倉壁上流化棒在倉壁至出料口的斜面上加密自主研發，使整個倉內(nèi)無死料區(qū)，空料率可達(dá)95%以上更加廣闊。

單點出料飛灰罐只是將倉庫分為兩層三區(qū)（36米）損耗，通過送風(fēng)分成幾個下料區(qū)，不是實際多點卸料非常完善，最后通過φ 219管道（根據(jù)出料量而定）進(jìn)入密封減壓錐性能穩定，排出最遠(yuǎn)位置（即庫壁）到減壓錐的距離是17.25米(Φ36米庫)22.48米（Φ46米庫）倉體越大，距離越遠(yuǎn)支撐作用，斜面角度17°研學體驗，倉邊物料很少流向減壓密封錐，倉內(nèi)形成很多死料區(qū)規模，尤其是在倉邊給料暗管閉鎖管處近年來，空率只能達(dá)到90%或更低。

多點卸料倉的卸料基本靠重力發展目標奮鬥，只有在料位很低技術先進，卸料不暢時才開啟氣化風(fēng)機(jī)（98千帕羅茨鼓風(fēng)機(jī)）單點下料倉配有密封錐和氣化風(fēng)機(jī)（98千帕羅茨鼓風(fēng)機(jī)）不開是不可能放電的基本上，多點放電比單點放電節(jié)省一臺羅茨風(fēng)機(jī)的電能延伸。

多點多通道下料的飛灰槽底部手動螺旋閘門認為、電動調(diào)節(jié)碟閥，具有電氣自動化新趨勢，可以調(diào)節(jié)和控制排放量重力結(jié)合氣動力的排放方式受羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)量的影響反應能力、風(fēng)壓和倉內(nèi)料位影響小，出料可穩(wěn)定調(diào)控學習，不會發(fā)生電梯事故結構重塑，電梯故障時可快速關(guān)閉電動閥停料，從而到達(dá)電梯應用優勢、電動閥高質量發展、氣化羅茨風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖。