多點出料粉煤灰罐將倉體分成若干個出料區(qū)，每個出料區(qū)為一個出料點數據顯示，每個出料口面積為1平方米高質量，每個出料區(qū)內(nèi)填充填料，斜面角度不小于20°記得牢，有的地方可達(dá)60°註入了新的力量，為最遠(yuǎn)出料位置（即庫壁）到下料口只有7.8米(Φ36米庫)倉庫再大，距離也基本控制住了斜面上設(shè)置有流化棒更多可能性，周向流化棒設(shè)置在倉壁上流化棒在倉壁至出料口的斜面上加密去創新，使整個倉內(nèi)無死料區(qū)，空料率可達(dá)95%以上緊迫性。

單點出料飛灰罐只是將倉庫分為兩層三區(qū)（36米）結構，通過送風(fēng)分成幾個下料區(qū)，不是實際多點卸料多元化服務體系，最后通過φ 219管道（根據(jù)出料量而定）進(jìn)入密封減壓錐規劃，排出最遠(yuǎn)位置（即庫壁）到減壓錐的距離是17.25米(Φ36米庫)22.48米（Φ46米庫）倉體越大擴大公共數據，距離越遠(yuǎn)深度，斜面角度17°，倉邊物料很少流向減壓密封錐核心技術體系，倉內(nèi)形成很多死料區(qū)開拓創新，尤其是在倉邊給料暗管閉鎖管處，空率只能達(dá)到90%或更低必然趨勢。

多點卸料倉的卸料基本靠重力促進善治，只有在料位很低，卸料不暢時才開啟氣化風(fēng)機（98千帕羅茨鼓風(fēng)機）單點下料倉配有密封錐和氣化風(fēng)機（98千帕羅茨鼓風(fēng)機）不開是不可能放電的基本上多樣性，多點放電比單點放電節(jié)省一臺羅茨風(fēng)機的電能道路。

多點多通道下料的飛灰槽底部手動螺旋閘門、電動調(diào)節(jié)碟閥真諦所在，具有電氣自動化指導，可以調(diào)節(jié)和控制排放量重力結(jié)合氣動力的排放方式受羅茨風(fēng)機風(fēng)量的影響競爭力、風(fēng)壓和倉內(nèi)料位影響小，出料可穩(wěn)定調(diào)控進一步完善，不會發(fā)生電梯事故集聚，電梯故障時可快速關(guān)閉電動閥停料，從而到達(dá)電梯調整推進、電動閥狀況、氣化羅茨風(fēng)機聯(lián)鎖。